Глава Росавиации Дмитрий Ядров сообщил представителям СМИ, что сертификация двигателя ПД-8, вероятно, будет завершена в первом квартале 2026 года. По его словам, в текущем году основной акцент делался на реализацию планов, которые были намечены на 2024-й год во время совещания с президентом.
«Наша цель — завершить сертификацию МС-21 в следующем году, а также, вероятнее всего, получить сертификат для двигателя ПД-8 в первом квартале следующего года», — отметил Ядров. На данный момент двигатель ПД-8 находится на заключительной стадии испытаний, необходимых для оформления типа сертификации.
Этот этап является финальным перед запуском массового производства. Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 с тягой восемь тонн предназначен для пассажирского самолёта Superjet-100 и амфибийного самолёта Бе-200, при создании которого использованы современные российские материалы и передовые технологии.
В разработке двигателя участвует широкая кооперация предприятий в рамках объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК), при этом активно используется опыт, полученный при создании двигателя ПД-14 для отечественных среднемагистральных самолётов.