Запуск производства дизельного двигателя В-2, созданного конструкторским бюро под руководством Ивана Трашутина, известного как Иван-дизель, предназначенного для легендарных танков Т-34, был осуществлён всего за 35 дней. В период Великой Отечественной войны было выпущено почти 50 тысяч таких моторов, сообщает пресс-служба «Уралвагонзавода» (УВЗ). В эту пятницу юбилей — 120 лет со дня рождения выдающегося разработчика двигателя В-2 для Т-34 и других боевых машин.
За свою карьеру он разработал 87 основных моделей дизельных двигателей. Его жизненный путь неразрывно связан с Танкоградом, где он основал фундамент Челябинской школы двигателестроения.
«С октября 1941 года Трашутин приступил к работе в Танкограде (ныне Челябинск) в качестве главного конструктора по двигателям и возглавил специализированное конструкторское бюро № 75, руководствуясь которым он провёл следующие 40 лет своей жизни. Благодаря его неустанным усилиям, всего за 35 дней в Челябинске наладили выпуск танковых моторов», — отмечается в сообщении.
В период Великой Отечественной войны Кировский завод в Челябинске произвел 48,5 тысячи дизельных моторов, созданных под руководством Ивана Яковлевича и его бюро, предназначенных для армии и других оборонных заводов, — говорится в пресс-релизе. В технических кругах за Трашутиным прочно закрепилось прозвище Иван-дизель.
Это выражение придумали немцы, поскольку дизель В-2 стал основой для целой серии двигателей, применявшихся в средних и тяжёлых танках. «Даже после окончания войны двигатели, разработанные Трашутиным, оставались базовыми силовыми установками для бронетанковых войск», — подчёркивается в сообщении.
За всю свою деятельность челябинский инженер Иван-дизель создал 87 ключевых моделей дизельных двигателей, не учитывая опытные и экспериментальные образцы, которые не пошли в массовое производство, но были установлены на 76 различных видов военной техники, а также на гражданскую технику», — сообщает УВЗ.